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中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司11月29日發(fā)布信息，截至當(dāng)天，中歐班列東通道滿洲里和綏芬河鐵路口岸通行的中歐班列累計(jì)突破2萬(wàn)列、運(yùn)送貨物超185萬(wàn)標(biāo)箱。

據(jù)介紹，由哈爾濱局集團(tuán)公司承擔(dān)的中歐班列開(kāi)行規(guī)模不斷擴(kuò)大。近年來(lái)，哈爾濱局集團(tuán)公司通過(guò)不斷完善班列運(yùn)行保障機(jī)制、提高口岸站運(yùn)輸能力建設(shè)等途徑，推動(dòng)了班列開(kāi)行數(shù)量逐年遞增、貨物品類不斷豐富、運(yùn)輸貨值成倍增長(zhǎng)。

目前，經(jīng)中歐班列東通道出境可通達(dá)俄羅斯、波蘭、德國(guó)、比利時(shí)等13個(gè)國(guó)家，入境班列主要到達(dá)國(guó)內(nèi)哈爾濱、沈陽(yáng)、西安、南京、鄭州、長(zhǎng)沙、成都等60個(gè)城市。通行線路由2013年開(kāi)行初期的1條增至22條，運(yùn)輸貨物從最初的電器產(chǎn)品擴(kuò)大到日用百貨、工業(yè)機(jī)械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類。2021年，中歐班列東通道累計(jì)通行4782列、45.9萬(wàn)標(biāo)箱，與2015年首次開(kāi)行返程班列相比增加4627列、44.5萬(wàn)標(biāo)箱，中歐班列東通道年通行量占全國(guó)鐵路口岸總量的三成，連續(xù)九年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，特別是今年中歐班列東通道通行數(shù)量年內(nèi)首次突破5000列大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。

同時(shí)，中歐班列東通道基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通也在加速推進(jìn)進(jìn)程中。隨著鐵路部門不斷推行“散改集”運(yùn)輸模式，中歐班列通道作用日益凸顯，口岸運(yùn)量和運(yùn)輸需求不斷增加。

2015年，哈爾濱國(guó)際集裝箱中心站建成，集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、集散、通關(guān)功能為一體，集裝箱年設(shè)計(jì)吞吐量300萬(wàn)噸，成為黑龍江對(duì)歐貿(mào)易的前沿和物流平臺(tái)。幾年時(shí)間里，哈爾濱局集團(tuán)公司完成了滿洲里站、綏芬河站貨場(chǎng)改造、牡綏擴(kuò)能改造、濱洲、濱綏鐵路電氣化改造等重點(diǎn)工程，國(guó)內(nèi)通道“卡脖子”區(qū)段運(yùn)輸能力不斷提檔升級(jí)。口岸站投用95306“數(shù)字口岸”，實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化通關(guān)”，出國(guó)機(jī)車由內(nèi)燃機(jī)車升級(jí)為和諧型大功率機(jī)車，貨物機(jī)車運(yùn)輸能力大幅提升。滿洲里站常態(tài)化組織“三列并兩列”集并運(yùn)輸，全程運(yùn)行時(shí)間從24天壓縮至最短15天，班列運(yùn)輸效率大幅提高……一大批重點(diǎn)工程和服務(wù)項(xiàng)目落地生根，國(guó)際聯(lián)運(yùn)更加高效便捷。

據(jù)介紹，中歐班列東通道的口岸輻射帶動(dòng)效應(yīng)日益凸顯。哈爾濱局集團(tuán)公司充分發(fā)揮中歐班列東通道的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，組建哈歐國(guó)際物流股份有限公司，積極開(kāi)展國(guó)際跨境鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，相繼開(kāi)通了哈爾濱至漢堡、莫斯科及大慶至澤布魯日中歐班列線路，客戶群范圍覆蓋多個(gè)產(chǎn)業(yè)，與國(guó)內(nèi)外多家知名生產(chǎn)型和貿(mào)易型企業(yè)保持戰(zhàn)略合作，中歐班列的快速發(fā)展，有力助推了黑龍江省構(gòu)筑我國(guó)向北開(kāi)放新高地的目標(biāo)，為黑龍江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)提供了有力支撐。越來(lái)越多外貿(mào)企業(yè)通過(guò)中歐班列開(kāi)展貨物運(yùn)輸，據(jù)哈歐國(guó)際物流股份有限公司介紹，由該公司承運(yùn)的黑龍江省內(nèi)中歐班列貨源占比從2015年的11%提升至2021年的80%。中歐班列在源源不斷為黑龍江省運(yùn)送優(yōu)質(zhì)商品的同時(shí)，還催生了哈爾濱、牡丹江、大慶等地許多新的物流、工業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，極大促進(jìn)了汽車、工業(yè)機(jī)械、計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易的快速增長(zhǎng)。

2020年疫情出現(xiàn)后，全球物流通道受阻，中歐班列發(fā)揮國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，積極承接海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)陸運(yùn)貨物，成為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的“生命通道”。哈爾濱局集團(tuán)公司統(tǒng)籌疫情防控和服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，努力克服疫情影響，保障口岸暢通：2020年，滿洲里站通行中歐班列年內(nèi)首次突破3000列大關(guān)，2021年，綏芬河站實(shí)現(xiàn)逐年兩位數(shù)以上增長(zhǎng)，2022年，中歐班列東部通道累計(jì)突破1.5萬(wàn)列大關(guān)。(劉潔)

關(guān)鍵詞： 中歐班列 貨物運(yùn)輸 班列運(yùn)輸效率 全國(guó)鐵路口岸