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【中國路面機械網原創報道】在阿壩藏族羌族自治州高原上，一條海拔3200米以上的久馬高速正在緊張建設中，這條高速的四個路面標段所用的瀝青攪拌站全是瑪連尼品牌，為幫助客戶提升設備產能，實現設備最大化優勢，2023年7月瑪連尼派出售后服務部總監、技術部總監，以及銷售部、市場部等人員組成的強大團隊奔赴項目工地，真正做到貼近客戶，了解工地應用情況和客戶生產中遇到的特殊需求，幫助客戶克服應用困難，為久馬高速的建設保駕護航。

阿壩藏族羌族自治州高原上的久馬高速

瑪連尼高海拔地區攪拌站應用技術交流會

【資料圖】

久馬高速是四川省首條高海拔高原高速公路，由蜀道集團藏高久馬公司投資，四川路橋交建集團承建，項目全長219公里。在高海拔、高寒地區施工，對施工人員和設備來說都更具挑戰，久馬高速沿線年均氣溫1.4℃，極端最低溫-36℃，晝夜溫差可達28.4℃，一天可見四季，氣候條件惡劣，晝夜溫差大，年均有效施工工期僅6個月左右。

瑪連尼用戶關愛走訪團隊為設備做維護與巡檢

位于久馬高速LM3-2標段的瑪連尼MAC320攪拌站，從2010年出廠至今，已出料300多萬噸，跟隨四川交建轉戰多個工地，目前設備性能依然非常穩定，寶刀不老！為保障該項目段今年10月底通車的目標，瑪連尼走訪團隊在了解設備運行狀況后，根據高原缺氧的情況對設備生產參數進行了適應性調整，以確保設備在高原環境下也能實現高效生產。

久馬高速LM3-2標段上的瑪連尼MAC320攪拌站

在海拔3600多米的久馬高速LM3-1標段，瑪連尼MAC360攪拌站的出色表現，贏得了客戶的高度盛贊。“這臺瑪連尼攪拌站是去年8月投產的，在原料很好以及使用燃氣的情況下，每小時產能達到了340噸/每小時。”攪拌站負責人喻利表示，瑪連尼在高原地區還能有如此高的產能表現，真的非常棒!

久馬高速LM3-1標段上的瑪連尼MAC360攪拌站

瑪連尼走訪團隊與攪拌站負責人現場交流設備情況

在久馬高速四個路面標段中，位于海子山的LM2-2標段的瑪連尼MAC320所處的海拔最高，海拔高度超3700米。2022年瑪連尼基于客戶的應用需求，與客戶合作開發了瀝青添加劑的自動化撬裝設備，并且四川交建申請了，自2018年投產以來，已累計出料100萬噸。

久馬高速海子山LM2-2標段的瑪連尼MAC320攪拌站

“非常感謝瑪連尼走訪團隊來給我們項目做設備巡檢，他們的專業技術支持，給我們在設備生產方面帶來了更多的信心。”久馬高速LM2-2標段攪拌站負責人常順認為，瑪連尼在高原地區計量依然十分精準，產出的瀝青料質量很好，整體的使用體驗非常不錯。

瑪連尼走訪團隊技術人員正在對設備進行巡檢

位于久馬高速的LM2-1標段的瑪連尼MAC360是四個標段海拔最低的瀝青站，但海拔依然超3200米。據攪拌站操作員李聰介紹，該標段8月中旬的生產將非常緊張，提前做好攪拌站等設備的維護檢修很重要，所以瑪連尼用戶關懷團隊的走訪工作非常有價值。

久馬高速LM2-1標段上的瑪連尼MAC360攪拌站

“瀝青攪拌站是保障久馬高速項目進度的核心設備，高原缺氧、晝夜溫差大等諸多因素，都會對瀝青攪拌站的產能和穩定運行造成影響。”四川交通建設集團有限責任公司智能裝備公司黨支部書記王華靜表示，這次瑪連尼用戶關懷團隊專程過來幫助我們做設備維護和檢修工作，可以讓久馬高速的施工進度得到進一步保障。

據介紹，久馬高速全體建設者按照“4年分段建成部分路段以及5年全線通車”的總體建設計劃，傳承弘揚“兩路”精神和長征精神，努力將久馬高速建成“示范工程”，作為連接成都平原經濟區、阿壩州和青海省的重要通道，久馬高速對完善國家和地區路網結構、推進區域協同發展、助力鄉村振興、推動民族團結等方面都具有重要的意義。

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