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(資料圖片)

6月19日，由廈門路橋建設集團、中鐵一局和中鐵裝備聯(lián)合打造的“中鐵1195號”泥水平衡盾構機在福建省廈門市廈門電力與清水進島隧道J7豎井海域段順利始發(fā)，標志著目前全國最長的過海綜合管廊隧道正式向海底掘進。

廈門電力與清水進島隧道工程起于海滄區(qū)嵩嶼電廠，穿越廈門西海域，從第一碼頭上岸沿廈禾路前行，終點位于思明區(qū)小學路廈禾變電站，線路全長約6.2公里，其中“中鐵1195號”泥水平衡盾構機開挖直徑達7.02米，用于中間海域段隧道掘進施工，區(qū)間全長3078米，是國內最長的過海綜合管廊隧道。盾構機需穿越孤石、基巖凸起、全斷面砂層、淺覆土等不良地層，對設備性能要求極高。

針對特殊地質條件和始發(fā)井空間狹小問題，中鐵裝備依托豐富的施工和設計制造經驗，采用分體始發(fā)方式，成功克服了在30米長工作井中始發(fā)超100米盾構機的技術難點；同時為設備裝配多項自適應性系統(tǒng)，有效確保了復雜工況下安全、高效掘進。

車間調試現(xiàn)場和工地調試現(xiàn)場

據(jù)悉，廈門電力與清水進島隧道工程為廈門市重點民生工程，建成后將替代原第三通道過海220KV高壓架空線路，保障島內居民用電需求，提高廈門島內供電可靠性。與此同時，隧道內共廊鋪設的1.6米直徑供水管，可實現(xiàn)日供水20萬噸，有效緩解島內用水壓力，滿足島內供水需求，對廈門市基礎民生建設具有重要意義！

關鍵詞：

過海隧道廈門圖片中鐵盾構始發(fā)電力廈門市島內

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