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無論是新建道路還是舊路提質(zhì)改造，壓實環(huán)節(jié)作業(yè)效果都是影響到面層品質(zhì)的重要因素，尤其是在近年來新建高速鋪裝厚度提升、新建市政道路高速公路化、改性特種瀝青材料等新材料在各等級公路應用越來越普遍，壓實時間窗口更短等施工新形勢下，對壓實主力大型雙鋼輪的性能已經(jīng)提出了更高的要求。

悍馬應勢而為，在壓實經(jīng)典機型的基礎上集成諸多研發(fā)成果，在中國市場又放大招了：全新一代 HD 系列重型雙鋼輪，強勁性能盡顯悍勇本色，壓實速度一馬當先！

有視頻有真相，看小維為您揭秘新一代 HD 系列雙鋼輪如此強悍的原因。

(資料圖)

有實例見實力

· 施工地點：廣東清遠工地

· 壓實材料：瀝青混凝土 AC16

· 壓實厚度：8 cm

· 壓實工藝：60 Hz 高頻模式3遍

· 壓實速度：5.5 km/h

亮點：與傳統(tǒng)壓路機相比，新一代悍馬雙鋼輪 HD 138i/HD 148i 頻率從 25-60 Hz 可調(diào), 可以適合各種材料壓實。尤其是設定到優(yōu)化的 60 Hz 高頻振動系統(tǒng)時，在壓實作業(yè)時可以實現(xiàn)更小的沖擊間隙， 因而具備高速壓實的能力。

在這一項目中，悍馬雙鋼輪新機型就實現(xiàn)了 5.5 km/h 的壓實速度，高效作業(yè)。從以上現(xiàn)場白天和晚上的作業(yè)畫面，都可以清晰地觀察到路面平整度好，并沒有出現(xiàn)小波浪的現(xiàn)象（以往普通壓路機由于壓實速度過快，沖擊間隙過大而造成的壓實不均的表現(xiàn)）。

事實證明，在確保平整度的同時，悍馬高頻重載雙鋼輪新機型對中面層和上面層的壓實速度可提升至 5.5-6 km/h。這一性能在秋冬季節(jié)施工，環(huán)境溫度低，單位時間材料溫度下降速度更快的工況下，在壓實品質(zhì)方面優(yōu)勢會更凸顯，同時較高的壓實效率還可為客戶節(jié)省大量人工、燃油等費用。

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