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作為目前世界最先進的建筑材料，UHPC（超高性能混凝土）被認為是當下解決鋼橋痛點問題的最有效手段，但也因國內外現有相關施工配套工藝及設備與材料的適應性仍然較差，無法滿足對建筑低碳環保建設、智能建造與工業化生產技術與裝備的高要求，成為了擺在所有造橋人面前的一道難題。

(資料圖)

近期，由保利長大承建的中山西環高速聯石灣特大橋UHPC超高性能混凝土鋼橋面鋪裝完工，正式進入瀝青路面施工階段，這一創新為國內首創，不僅解決“卡脖子”難題，綠色環保，還極大節省了人員和機械成本，提升工效，實現平整度3毫米級突破，助力解決鋼橋面鋪裝易破損難題。

值得一提的是，應用于大橋橋面鋪裝的UHPC是經南方路機與保利長大共同研發的UHPC專用設備攪拌生產，生產出來的超高性能混凝土能帶來更輕的自重，更低的碳排放及更長久的使用壽命，目前保利長大與南方路機正共同致力于該項技術的推廣及應用，已贏得了行業及業主單位的認可。

△ UHPC專用攪拌設備應用于保利長大

這款UHPC專用攪拌設備是南方路機與保利長大共同研發，相關技術指標均按照保利長大公司的理念及方法進行設計制造及配合，目前已申請專利并實際應用，助力保利長大成為UHPC應用行業標桿。該設備采用特殊設計的立軸行星攪拌主機，攪拌均勻度好、效率高、無死角，混凝土和纖維能更好的達到分散效果，不僅可縮短工期還可以創造更大的經濟效益。設備整體采用模塊化設計，安裝便捷可隨工程快速搬遷。南方路機可按施工單位需求進行專屬訂制，保利長大四公司利用南方路機的干粉站先預混，再使用南方路機的行星主機模塊站在現場濕拌。在使用現場，預混好的粉及其他材料的混合物，不管是袋裝還是桶裝，南方路機均有對應的添加解決方案，只需在攪拌機中，按要求比例加入水和外加劑攪拌均勻，即可使用和澆筑，目前UHPC已成為助力橋梁、工程建設不可或缺的材料。

△南方路機預拌干混站

△南方路機行星主機模塊站

行業趨勢：

超高性能混凝土不同于傳統的高強混凝土和鋼纖維混凝土，也不是傳統意義“高性能混凝土”的高強化，其具有超高強度、超高韌性以及超高耐久性的特點，通過現代外加劑技術，將磨細石英砂、水泥、硅灰等各種超細顆粒，按“最緊密堆積”原理，并加入一定量的超細鋼纖維，實現超高強度、超高韌性的水泥基材料。

超高性能混凝土在我國的應用已開始起步，我國基建規模大，部分工程所處環境嚴酷，工程疑難問題多，需求多樣，我國大跨度橋梁、大深地下結構、高層和超高層結構等仍有較大的發展空間，UHPC的需求量將越來越大。

超高性能混凝土結構的實現需要材料、結構和生產或施工的密切配合，只要采用優質的材料、合理的結構或結構體系和專業的施工，就能保證工程質量，使超高性能混凝土的應用得以正常發展。

△工程應用實景

作為一種超高性能混凝土，UHPC具有優良的耐磨和抗爆性能，非常適用于大跨徑橋梁、抗爆結構和薄壁結構等環境，堪稱耐久性最好的工程材料。

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