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2023年8月1日起，湖南高速公路收費站陸續(xù)啟動現(xiàn)金（含移動支付）通行費電子發(fā)票，且三個月后將不再提供車輛通行費紙質發(fā)票，預示著高速公路收費站紙質發(fā)票時代的終結。一張普通的通行發(fā)票，從無到有，從有到無，幾經變化，背后是高速公路出行服務的不斷升級，數(shù)字交通的不斷進步。

蓮易高速起于湘贛交界的蓮花沖，終于湘潭易家灣（即株易路口），與106、107國道交匯，全長71.214公里。

老凌是蓮易高速公路職工家屬，也是貨運司機，常年跑株易路口—株洲—萍鄉(xiāng)段，是高速公路快速發(fā)展的見證者和受益者。

(資料圖片)

手工票成為經濟紐帶

“1995年，我妻子在蓮易高速易家灣收費站上班，我開著車進站到妻子手中接票，成為了湖南高速第一批手工票使用者。”老凌自豪地回憶。

蓮易高速

當妻子在15元定額手工票上戳上日期章和收費站章后，還不忘囑咐老凌記得交一聯(lián)給收費員，要不然就出不了站。手工票雖然程序繁瑣，但在上世紀卻承載著株洲率先聯(lián)通外部世界的特殊記憶。隨著蓮易高速開通，株洲到醴陵的車程從3小時縮短至1小時，這不僅暢通了湖南省東大門客貨運，更讓株洲醴陵的瓷器、仙都醬板鴨、仔姜等特色產品廣為人知，株洲從此成為了湖南省與東部沿海省份聯(lián)系的重要紐帶。

機打發(fā)票“跑”出加速度

機打發(fā)票

隨著社會經濟的發(fā)展，手工票已不能滿足人民群眾日益增長的出行、物流需求。進入21世紀，手工票慢慢退出舞臺，取而代之的是機打發(fā)票，通行效率大大提高。老凌的運輸路線也不斷延伸。“20多年前，我們跑貨運的可不知道炎陵黃桃和奈李，現(xiàn)在我們把山里的“美味”運出來，我們貨車司機的腰包也鼓了起來。高速通，‘路路通’，不僅回老家的路通啦，致富的路也通啦！”老凌的眼睛笑得瞇成一條縫。

電子發(fā)票“鏈接”新高度

2023年8月1日起，湖南省高速公路收費站陸續(xù)啟用現(xiàn)金(含移動支付)通行費電子發(fā)票，司乘人員通過微信小程序開具電子發(fā)票。高速公路紙質發(fā)票完成使命，退出歷史舞臺。

白關收費站收費機器人

小凌畢業(yè)后接了父親老凌的班。互聯(lián)網加速電商發(fā)展，農產品通過發(fā)達的高速路網運輸?shù)饺珖鞯兀@讓小凌看到了更加廣闊的發(fā)展空間。通行發(fā)票升級迭代，從有形到無形，通行速度越來越快，發(fā)展的腳步也越來越快。“原來采用針式打印機打印MTC車道發(fā)票時，每張票據(jù)打印時間約為4秒，現(xiàn)在啟用電子發(fā)票后，可實現(xiàn)‘秒過’。”熟練掌握“云”操作的小凌自信地說。

通行票據(jù)的變遷，是湖南高速三十年發(fā)展的縮影。高速路網不斷延伸，通行速度不斷加快，服務質量不斷升級，智慧高速助推交通強省建設。小小票據(jù)在高速公路內聯(lián)外通，打破發(fā)展“瓶頸”，拓寬致富通道，服務湖南社會經濟高質量發(fā)展。

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