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隨著高速路網(wǎng)日益完善，高速公路養(yǎng)護難度和安全風險系數(shù)也逐年增大。廣東交通集團所屬廣賀高速、云梧高速不斷加大科技創(chuàng)新技術(shù)力量投入，切實提升高速公路“顏值”，為人民群眾安全出行保駕護航。

(資料圖片)

裝上“大磁鐵”，3天清理800余公斤鋼鐵廢料

廣賀高速作為粵港澳大灣區(qū)通湘達桂的重要通道，日均車流量大。看似不起眼的鐵釘、鐵皮或者螺帽灑落在高速公路上，就會給養(yǎng)護人員帶來極大的工作量。

鐵釘、鐵皮之類的金屬物品密度大，如數(shù)百粒的鐵釘灑落在高速公路上，養(yǎng)護工人需清理3個小時，清理全線灑落在路面的鐵釘、鐵皮等鋼鐵廢料更是需要10-15天之久。

為解決該難題，廣賀高速與保利長大工程有限公司聯(lián)合攻關(guān)，成功研制“吸鐵車”并裝車試用。

“吸鐵車”是在垃圾清掃車前端加裝了長條形強效永磁裝置，基本構(gòu)造長度與車身寬度一致，安裝在垃圾清掃車前端，與路面保持3厘米左右距離，利用磁性吸附路面的各類鋼鐵廢料，一次最多可吸附約20公斤的鋼鐵廢料。

“‘啪啪’的響聲，那是鐵釘被吸附的聲音。我們經(jīng)過試驗，僅用3天即可對全線路面的鐵釘、鐵皮等鋼鐵廢料進行深度清理，足足有800余公斤。”廣賀高速養(yǎng)護工程部趙學軍說道。

引入長臂剪，7米展臂提高綠化修剪效率

除了將垃圾清掃車進行改造升級外，廣賀高速還引進了一款高枝多功能綠化修剪機。

以往在路側(cè)高枝綠化修剪時，傳統(tǒng)綠化修剪機修剪高度僅為2米，只能簡單的“剃平頭”，還需要投入大量人力配合，修剪效率低，清理全線雙向高枝綠化需要30天至40天。

新引進的高枝多功能修剪機裝備了仿生機械工作臂，操作人員可在駕駛室內(nèi)顯示屏上操作，通過機械工作臂操作圓盤鋸，能多方位、廣角度、上下自由調(diào)節(jié)，修剪高度達到7米。

現(xiàn)在僅需15天至20天，即可對全線高枝綠化進行集中清理，不僅提升了工作效率，還大幅縮短高速公路占道施工時間。同時，聯(lián)合防撞緩沖車協(xié)同作業(yè)，降低了養(yǎng)護作業(yè)風險，保障了養(yǎng)護作業(yè)人員人身安全。

“自從使用了這些設備和車輛，我們養(yǎng)護作業(yè)更高效，也更安全了。”廣賀高速養(yǎng)護工人李帝軍說道。

配置四掃盤，新型高速清掃車作業(yè)，效率提高4倍

云梧高速全長約202公里，是連接粵桂兩地的主動脈，重大節(jié)假日時車流量較大。傳統(tǒng)清掃車清掃方式速度較慢，特別是隨著車流量日益增大，清掃效率較低。新型高速清掃車的投入使用大大提高道路養(yǎng)護效率，助力高速公路清潔養(yǎng)護更加安全、環(huán)保。

新型高速清掃車不僅提升了路面清掃的效率，清掃效果也更好。新型高速清掃車采用“中置四掃盤+后置吸嘴 ”布置形式。掃盤可根據(jù)不同路況選擇高、中、低轉(zhuǎn)速，可按照高速公路路面、隧道等不同路況實現(xiàn)全覆蓋深層清掃。

新型高速清掃車還配有噴水裝置，能有效降低砂石對結(jié)構(gòu)物及設備設施的影響，也減少了揚塵對高速行車的干擾。車上配備有8立方米的大容量垃圾箱和4.5立方米的水箱，一次性加水后連續(xù)清掃作業(yè)時間長。較以往傳統(tǒng)道路清掃車，新型高速清掃車作業(yè)效率可提高4倍。

此外，該車還配備語音報警系統(tǒng)，掃盤自動避障復位系統(tǒng)等自動保護裝置，可對作業(yè)運行情況及時預警，便于駕駛?cè)藛T即時獲知路面與行駛狀況，實現(xiàn)安全高效的清掃作業(yè)。

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