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2月24日，貴州省公路學(xué)會(huì)七屆二次理事會(huì)在貴陽召開，會(huì)上頒發(fā)了2022年度貴州省交通建設(shè)“微創(chuàng)新”成果獎(jiǎng)。其中中鐵十一局二公司烏長公路項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)申報(bào)的“微創(chuàng)新”成果《鋼箱梁可移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)工裝》斬獲此獎(jiǎng)項(xiàng)并登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。

據(jù)了解，貴州省公路學(xué)會(huì)聯(lián)合貴州省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督執(zhí)法支隊(duì)組織開展的2022年度貴州省交通建設(shè)“微創(chuàng)新”成果獎(jiǎng)，共評選出“微創(chuàng)新”成果34項(xiàng)，其中路基路面工程類8項(xiàng)，結(jié)構(gòu)工程類14項(xiàng)，交通工程及信息化類1項(xiàng)，附屬工程及其他類11項(xiàng)。

鋼箱梁可移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)工裝作為實(shí)用新型工裝，主要優(yōu)點(diǎn)有：一是制作簡單。主體結(jié)構(gòu)均由不同規(guī)格的角鋼作為連系桿、弦桿、斜腹桿、直腹桿，通過與節(jié)點(diǎn)板相焊接的方式連接，構(gòu)造簡單，加工制作容易；二是安裝拆卸簡單便捷，可循環(huán)使用。所有部分均在地面拼接及組裝，進(jìn)行一次吊裝即可完成安裝；三是可移動(dòng)性強(qiáng)。最大程度上的減少施工時(shí)間，提高工作效率，縮短工期;四是消除安全隱患，有利于安全文明施工。使用該裝置，相對傳統(tǒng)掛籃施工工藝，挑臂和鋼護(hù)欄安裝互不影響，鋼護(hù)欄可先安裝，消除挑臂端因無臨邊防護(hù)引發(fā)的安全隱患，保障橋上施工人員安全，同時(shí)消除墜落物對橋下行人和行車造成的危險(xiǎn);五是縮短臨邊防護(hù)的周轉(zhuǎn)周期，加快周轉(zhuǎn)，節(jié)約資源。

自開工建設(shè)以來，烏長公路項(xiàng)目一直致力于夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以激發(fā)職工創(chuàng)新活力為指導(dǎo)思想，積極倡導(dǎo)和鼓勵(lì)職工圍繞工程實(shí)際情況，分析梳理施工中遇到的問題、難點(diǎn)，有針對性地開展技術(shù)攻關(guān)，有效激發(fā)廣大職工立足崗位、創(chuàng)新創(chuàng)效的熱情和積極性，進(jìn)一步提升創(chuàng)新能力，推進(jìn)項(xiàng)目科技創(chuàng)新工作的全面發(fā)展。

此次獲獎(jiǎng)是對烏長公路項(xiàng)目創(chuàng)新技術(shù)的認(rèn)可，也是烏長公路項(xiàng)目創(chuàng)新實(shí)力的體現(xiàn)。未來，烏長公路項(xiàng)目將集思廣益，持續(xù)加強(qiáng)創(chuàng)新力度，增強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，在攻關(guān)創(chuàng)新上不斷取得新突破新成果，助力企業(yè)全方位高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 公路項(xiàng)目 公路學(xué)會(huì) 臨邊防護(hù)