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《武漢市交通強國建設試點實施方案》將于近日正式印發實施，武漢市將圍繞內陸開放型綜合運輸大通道、全域公交一體化、多方協同應急物流分級體系、車路協同創新應用等重點任務開展建設。

方案提出，武漢市將于1至2年內，完成不少于100公里開放測試道路智能化改造，推動智慧公交、自動駕駛出租車、末端無人配送等示范應用場景逐步落地，實現城市云平臺、城市基礎服務平臺等基本建成;3至5年內，形成累計500公里的智能網聯汽車和智能交通測試道路，形成一批智能網聯道路建設標準規范，實現應用場景基本落地。

武漢經濟技術開發區管委會副主任余仕偉介紹，作為車路協同創新應用試點單位，武漢經開區已建成可支持L4級別自動駕駛智能化道路106公里;5G商用網絡覆蓋開放測試道路里程已達321公里;12臺無人駕駛物流車、輕型貨柜車在江漢大學等高校開展商業化物流配送運營業務，年送件量超2萬件次;30臺L4級自主研發的無人駕駛巴士在武漢經開區全天候、全時段短途接駁運營，推動自動駕駛行業由測試示范升級為常態化商業運營。

余仕偉介紹，下一步，武漢將進一步擴展開放測試道路范圍，在全市累計形成不低于500公里的開放測試道路規模，并將“車城網”平臺進一步升級為全市統一的智慧交通服務平臺，推動商業運營模式的車路協同應用，實現城市交通出行服務的全面智慧升級。

據了解，2021年2月，武漢獲批開展交通強國建設試點工作，是至今唯一獲批的省會城市。(熊琦)

關鍵詞： 道路智能化改造 無人駕駛巴士 智能網聯汽車 物流分級體系