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9月，隨著中國重汽黃河重卡從甘肅·敦煌發車，在多家媒體、卡車圈大咖及廣大卡友的矚目下，“極智節油 沖破邊界——中國重汽黃河X7重卡挑戰一箱油行駛最遠距離”世界巔峰挑戰正式發車。在挑戰旅程中，黃河重卡一路向東，用車輪印證中國民族重卡的極限，以極智節油性能驚艷世界。

(資料圖片)

“史詩”旅程 講好民族重卡故事

敦煌陽關景區正式出發

中國重汽黃河重卡本次挑戰的路線西起絲綢之路必經關隘敦煌陽關，途經甘肅，寧夏，陜西，河南、安徽、山東等省份，途經沿途旖旎風光，最終抵達挑戰終點，在挑戰見證官、媒體大咖、廣大卡友的共同見證下，歷時7天，在車貨總重約49噸的情況下，用一箱油（實際總加油量分別為945.29L、955.52L）挑戰行駛最遠距離，挑戰民族重卡新高度。

世界巔峰挑戰見證官全程監督

顯而易見，黃河重卡是否能夠挑戰成功，關鍵在于車輛的節油表現。在深入了解中國重汽黃河重卡的極智節油性能后，我們發現，黃河重卡向世界巔峰發起挑戰實屬“信心十足”。

極智節油的奧秘 藏不住了

挑戰全程媒體大咖同步直播

數據顯示，一輛車以80km/h的速度行駛的時候，它有60%-70%的油耗都用來克服風阻，因此，低風阻技術是車輛節油的主要實現方式之一。中國重汽黃河X7重卡的外觀應用仿生學設計，車身造型源于跑車級極致低風阻設計理念，采用流線型腰身，大曲面過渡，利用空氣動力學頂導流，整體式側防護，將低風阻設計落實至側裙板造型等細微處。車輛外觀設計歷經53輪設計優化和 10余項優化改進，整車風阻系數＜0.36Cd，通過降低風阻實現節油8-10%，放眼全球重卡市場，尚無出其右者！

在動力總成方面，黃河X7重卡搭載中國重汽專屬無極S動力鏈，發動機熱效率突破51%，大馬力，大扭矩，功率段覆蓋480-610馬力，后備功率充足，采用全動力鏈高效減摩技術，提升燃油經濟性；匹配中國重汽第七代S-AMT16無憂自動擋，傳動效率高達99.8%，換擋級差小，頭擋速比大，控制更精準；采用德國曼技術車橋，傳動效率達到98.6%，實現動力鏈節油11.5%，在干線運輸中的節油表現令人嘆服。

值得一提的是，黃河X7重卡搭載了智能化整車能量管理平臺，采用智能電動化附件，具有制動能量管理系統，通過空壓機狀態切換提高動力輸出，高效回收勢能，并通過整車熱管理系統，達到最優的散熱和保溫效果，通過能量智慧控制，減少能量損耗。與此同時，應用PPC預見性換擋與巡航駕駛控制系統，以創新智能黑科技輔助司機優化駕駛行為，實現高效節油。

此外，黃河X7重卡的輕量化設計也為節油貢獻了力量。車身采用高強度鋼、輕質合金與復合材料等新材料，應用集成化設計，采用模塊化組件，減少20%的冗余零部件，較市面其他主流品牌干線產品國六輕200kg以上，有效降低整車油耗。以6x4牽引車為例，在丘陵+平原工況下，經實測，車輛的百公里油耗表現為25.9~26.33L，遠遠優于同級車型。

黃河落天走東海，萬里寫入胸懷間。黃河重卡以母親河之名，將中國智造生生不息的精神物化于外，推動中國物流行業邁入高質量發展新階段?；[龍吟，奔騰不息，隨著黃河重卡一路東進，這場挑戰最終達成的行駛里程即將揭曉，讓我們期待世界巔峰挑戰官方認證傳來佳音！

關鍵詞： 中國重汽 的情況下