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9月26日，四川省2022年第三季度重大項目現場推進活動上，共有10條新開工高速公路亮相，共935公里、總投資2198.7億元。本次高速公路項目數量、投資額度也創下了四川交通歷次開工之最。

(相關資料圖)

日前，四川省人民政府官網發布《支持高速公路加快建設若干政策》（以下簡稱《政策》）。《政策》從優化前期工作流程、放寬投資建設條件、完善政府投入機制、拓展融資渠道、強化用地保障、強化建設環境保障、完善收費政策、強化政策激勵八個方面提出了22條具體措施，將于今年10月1日起正式施行，有效期5年。

《政策》指出，對符合條件的項目可超前啟動前期工作，超前組織開展聯合評估；運營高速公路新增互通式立交或服務區，可由四川省交通運輸廳和四川省發展改革委以專項規劃方式明確，納入專項規劃的項目直接開展工程可行性研究及報批工作，不再審批項目建議書。

在放寬高速公路投資建設條件上，《政策》將試點延長特許經營期，對部分路網功能突出、社會效益顯著的項目，經地方配套資金、資源后仍不能彌補可行性缺口的，試點在收費期之外延長特許經營期，推動項目成功招商。

對高速公路加快建設成效好的項目，《政策》給出了“真金白銀”的激勵政策。《政策》指出，項目成功招商的，對牽頭市（州）給予300萬元獎補資金，對配合市（州）分別給予150萬元獎補資金；

項目提前取得工程可行性研究報告核準（批復）的，對牽頭市（州）按照項目給予100萬元獎補資金，對配合市（州）按照項目分別給予50萬元獎補資金。

項目提前取得建設用地批復并實現開工的，對項目業主給予300萬元獎補資金，對沿線各市（州）分別給予100萬元獎補資金；

提前實現控制性工程開工的，對項目業主給予100萬元獎補資金，對控制性工程所在市（州）給予50萬元獎補資金。

較批復工期提前建成通車的，對項目業主按照標準給予獎補資金。

提前建成通車的項目，按提前時間，分別給予每公里2萬元、3萬元、4萬元、5萬元獎補。

部分項目介紹

成都（天府新區）經眉山至樂山高速公路：

項目為《四川省高速公路網布局規劃（2022—2035年）》中S7成都至會理高速公路的前段，路線起于成都市天府新區正興街道，止于樂山市市中區牟子鎮，接樂山繞城高速。路線全長約95公里，計劃2026年建成通車。

G7611線西昌至香格里拉高速公路：

項目是《國家公路網規劃》（2013—2030年）G7611線都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段，主線起于西昌市小廟鄉，止于川滇省界處，同步建設西昌支線、木里支線、瀘沽湖支線。項目全長233公里，計劃2027年建成通車。

鎮巴（川陜界）至廣安高速公路：

項目是《四川省高速公路網布局規劃（2022—2035年）》中13條縱線鎮巴經廣安至重慶的重要組成部分，是強化省際聯系的重要通道。主線起于巴中市通江縣鐵溪鎮川陜省界附近，止于巴中市通江縣沙溪鎮順接鎮巴（川陜界）至廣安高速公路王坪至通江段起點，同步建設兩河口支線。路線全長61公里，計劃2026年建成通車。

西昌至寧南高速公路：

項目線路起于西昌市大興鄉，止于寧南縣寧遠鎮，接在建G4216宜賓至攀枝花高速公路寧南至攀枝花段。路線全長106公里，計劃2027年建成通車。

銅梁至資中高速公路：

路線起于安岳縣石羊鎮（川渝界）附近，與銅梁至安岳（重慶境）高速公路對接，終點位于規劃魚溪鎮南側，對接資中至樂山高速公路。路線全長約105公里，計劃2025年建成通車。

樂山至資中高速公路：

路線起于內江市資中縣染房村附近，止于樂山市中區蘇坪村附近，路線全長約93公里，計劃2025年建成通車。

按照《四川省高速公路網布局規劃（2022-2035年）》，四川省高速公路規劃總里程約2萬公里，目前已建成通車8727公里，居全國第三。在建31個項目、3090公里。“十四五”期間，四川省規劃建成高速公路3000公里，計劃完成投資4250億元。到2025年，四川省高速公路通車總里程將超過1.1萬公里，出川通道達到37個，覆蓋縣達到152個。

關鍵詞： 高速公路 同步建設 香格里拉