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(資料圖)

8月30日，由廣西交通投資集團投資建設的天峨經(jīng)鳳山至巴馬高速公路（以下簡稱“天巴高速”）勤蘭隧道順利貫通。該隧道是天巴高速貫通的第50座隧道，也是廣西高速公路最長的雙向六車道隧道，其貫通標志著天巴高速隧道控制性工程取得了重要進展，為推進項目建設奠定了堅實的基礎。

天巴高速全線位于山嶺重丘區(qū)，貫穿東蘭和鳳山，連接天峨和巴馬，是廣西首次在山嶺重丘區(qū)修建的雙向六車道高速公路，項目橋隧比達66.64%，全線隧道55座，主線隧道總長49.9公里，占主線總里程的49.3%。

勤蘭隧道全長5322米，隧道洞口位于半山腰間，地質條件異常復雜，而且隧道下穿良灣水電站引水隧道，施工難度極大。天巴高速項目指揮部組織成立“交投先鋒+隧道攻堅突破”黨員突擊隊，帶領全體參建人員克服不利因素，率先推廣應用半航空瞬變電磁探測技術，根據(jù)探測結果提前圈定不良地質危險段落來規(guī)避施工風險，快速推進施工，保障勤蘭隧道比預定計劃提前1個月順利貫通。

天巴高速項目建成后，將極大地改善革命老區(qū)的交通條件，為老區(qū)人民美好出行提供便利。對深入實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，促進區(qū)域經(jīng)濟合作，加快廣西構建“南向、北聯(lián)、東融、西合”的全方位開放發(fā)展格局具有重要意義

關鍵詞： 高速公路 雙向六車道 重要意義