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3月2日，從上海市道路運(yùn)輸管理局獲悉，2020年，上海市交通委著手牽頭研究停車難綜合治理工作，并在主城區(qū)開(kāi)展試點(diǎn)探索，上海市委、市政府將“停車難綜合治理工程”正式納入到年底啟動(dòng)實(shí)施的16個(gè)民心工程之中。2022年前，上海將開(kāi)工建設(shè)1萬(wàn)個(gè)公共停車泊位，通過(guò)“內(nèi)外結(jié)合，建管并舉”的方式系統(tǒng)治理停車難題。

針對(duì)早期規(guī)劃配建設(shè)施基礎(chǔ)薄弱、缺乏有效治理機(jī)制、增建設(shè)施推進(jìn)困難等老舊小區(qū)和醫(yī)院停車治理工作的主要難題，2020年四季度開(kāi)始，上海主城區(qū)相關(guān)區(qū)政府啟動(dòng)試點(diǎn)創(chuàng)建了10個(gè)停車治理先行項(xiàng)目，從設(shè)計(jì)改造挖潛、小區(qū)業(yè)主自治、外部資源擴(kuò)展、周邊資源共享、智能停車管理等方面探索了一批可推廣、可復(fù)制的停車治理經(jīng)驗(yàn)。

虹口區(qū)忠烈小區(qū)、普陀區(qū)南泉苑、寶山區(qū)濱江雅苑結(jié)合“美麗家園”建設(shè)改造挖潛，增加停車泊位供給;徐匯區(qū)凌云新村、楊浦區(qū)遼源花苑則以推進(jìn)“五違四必”生態(tài)環(huán)境整治工作為切入點(diǎn)，拆除了小區(qū)內(nèi)部的封閉圍墻，實(shí)現(xiàn)了停車管理“一體化”;閔行區(qū)春申復(fù)地城在加強(qiáng)停車管理、實(shí)施內(nèi)部自治上卓有特色，制定了行之有效的《小區(qū)停車管理辦法》和《小區(qū)車位管理實(shí)施細(xì)則》;浦東新區(qū)東力新村、徐匯區(qū)凌云小區(qū)，分別探索利用趙家溝橋和虹梅南路高架橋下公共停車空間，將“廢地”變?yōu)?ldquo;寶地”;靜安區(qū)嘉利明珠城、長(zhǎng)寧區(qū)天義小區(qū)在錯(cuò)峰利用周邊商辦建筑停車資源、盤(pán)活存量資源上做了有益的探索;在緩解醫(yī)院停車難矛盾實(shí)踐探索中，新華醫(yī)院通過(guò)“上海停車”APP，實(shí)現(xiàn)停車預(yù)約功能，用信息化手段方便就醫(yī)市民停車。

在總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，未來(lái)上海將聚焦老舊小區(qū)、醫(yī)院在特定時(shí)段“停車難”問(wèn)題。到2022年，累計(jì)推進(jìn)創(chuàng)建100個(gè)停車治理先行項(xiàng)目，開(kāi)工建設(shè)1萬(wàn)個(gè)公共停車泊位，其中，2021年將創(chuàng)建40個(gè)先行項(xiàng)目，開(kāi)工建設(shè)4000個(gè)公共泊位。

此次停車綜合治理將主要采用“內(nèi)外結(jié)合，建管并舉”的方式。相關(guān)部門表示，將在強(qiáng)化停車設(shè)施規(guī)劃落地、促進(jìn)停車設(shè)施投資建設(shè)、提升停車資源使用效率等方面，出臺(tái)、細(xì)化配套政策，提供信息化管理平臺(tái)，著力提升新技術(shù)、培育新動(dòng)能。(記者 殷立勤)

關(guān)鍵詞： 公共停車泊位 停車難題